Gidravlik moy qanotli nasos orqali bosim ostida bo‘ladi va moy filtri, portlashdan himoyalangan{0}}solenoid yo‘naltiruvchi valf, gaz kelebeği-valfi, uchuvchi nazorat valfi va muvozanat valfi orqali gidravlik silindrning pastki uchiga oqib o‘tadi; bu yukni ko'tarish uchun pistonni yuqoriga ko'taradi. Silindrning yuqori uchidan qaytgan moy portlashdan himoyalangan solenoid yo'naltiruvchi valf-orqali rezervuarga qaytib keladi. Nominal bosim relyef klapan yordamida o'rnatiladi va bosim o'lchagich orqali nazorat qilinadi.
Piston pastga qarab harakat qilganda (ya'ni, yuk tushganda), gidravlik moy silindrning yuqori uchiga portlashdan himoyalangan solenoid yo'naltiruvchi valf- orqali kiradi, pastki uchidan qaytib keladigan yog' esa muvozanat valfi, uchuvchi{3}}boshqaruvchi nazorat valfi, gaz kelebeği-yo'nalishi bo'yicha yo'naltiruvchi valf orqali rezervuarga qaytib keladi.- To'g'ri tushish va xavfsiz, ishonchli tormozlashni ta'minlash uchun qaytish liniyasida muvozanat valfi o'rnatiladi; bu kontaktlarning zanglashiga olib, bosimni ushlab turadi, yuk og'irligidan qat'iy nazar tushish tezligi doimiy bo'lishini ta'minlaydi, gaz kelebeği valfi esa ko'tarish va tushirish tezligini boshqarish uchun oqimni tartibga soladi. Tormozlash xavfsizligini yanada ta'minlash va baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun, gidravlik chiziqning uzilishida xavfsiz avtomatik qulflashni kafolatlash uchun uchuvchi{7}}boshqaruvchi nazorat valfi (gidravlik qulf vazifasini bajaradi) kiritilgan.
