Liftning ixtirosi osmono'par binolarni qurishga imkon berdi va yo'lovchilarni tashish ushbu tizimlar uchun eng keng tarqalgan foydalanish bo'lib qolmoqda. Kerakli yo'lovchi sig'imi binoning maydoni va maqsadli foydalanishga bog'liq; odatda sig'imlari bir necha yuz kilogrammdan 2000 kilogrammgacha. To'rt yoki undan kam qavatli binolardagi liftlar gidravlik bo'lishi mumkin. O'n yoki undan kam qavatli binolar uchun tezlik odatda sekundiga 1,5 metrni (minutiga 300 fut) tashkil qiladi, balandroq binolardagi liftlar esa sekundiga 2,5 metr (minutiga 500 fut) yoki hatto soniyasiga 6 metrgacha (minutiga 1200 fut) tezlikka erishishi mumkin.
Ko'p qavatli ofis binolarining-ko'pchiligi yo'lovchi liftlari bilan jihozlangan. Tezlik, samaradorlik va foydalanish mumkin bo'lgan maydon maydonini oshirish uchun liftlar ko'pincha banklarga ajratiladi, har bir bank ma'lum qavatlar to'plamiga xizmat qiladi va turli vaqt va darajalarda foydalanish sxemalariga mos keladigan rejalashtirish strategiyalari ostida ishlaydi. Baʼzi nihoyatda baland osmonoʻpar binolarda yoʻlovchilar oxirgi manzilga yetib borish uchun mahalliy liftga oʻtishdan oldin{3}}oraliq qavatlarni chetlab oʻtib-yer sathidan “osmon qabulxonasi”ga (yuqori koʻtarilgan koʻchma qabulxonasi) tezkor liftga chiqishadi. Tanlangan koʻp qavatli{6}binolar yoʻlovchilarga ofisda yoki asosiy qabulxonada boʻlgan vaqtda oʻz manzilini oldindan tanlashga-taʼminlovchi{8}}zamonaviy{7}}zamonaviy tizimlarga ega.
